Vrtací otočný mechanismus je hlavním zařízením pro rotační cirkulaci v podzemních operacích. Je to spojení mezi zdvihacím systémem a vrtacím nástrojem a spojovací část mezi cirkulačním systémem a rotačním systémem. Horní část otočného mechanismu je zavěšena na hákovém bloku pomocí výtahového článku a je připojena k vrtací hadici pomocí husího krku. Spodní část je spojena s vrtnou trubkou a vrtacím nástrojem...
• Hlavními součástmi tažných zařízení jsou střídavý motor s proměnnou frekvencí, reduktor, hydraulická kotoučová brzda, rám navijáku, sestava hřídele bubnu a automatická vrtačka atd. s vysokou účinností převodu ozubeného kola. • Převodovka je mazaná tenkým olejem. • Tažné zařízení má konstrukci s jednou hřídelí bubnu a buben je drážkovaný. Ve srovnání s podobnými tažnými zařízeními má mnoho výhod, jako je jednoduchá konstrukce, malý objem a nízká hmotnost. • Je to pohon střídavým motorem s proměnnou frekvencí a krok...
Navrženo pro spolehlivost, vyrobeno pro výkon Maximalizujte efektivitu vrtání s našimi tažnými zařízeními řady JC – navrženými tak, aby poskytovaly bezkonkurenční výkon, odolnost a přesnost v nejnáročnějších vrtných prostředích. Ať už pracujete na mělkých vrtech nebo na projektech hlubokého průzkumu, naše tažná zařízení poskytují sílu a kontrolu, které potřebujete pro hladký průběh provozu. Ideální pro: Vrtné soupravy na pevnině a na moři Vrtné soupravy pro hluboké a ultrahluboké vrty Vysoký točivý moment, vysoká rychlost...
Všechna ložiska jsou válečková a hřídele jsou vyrobeny z prvotřídní legované oceli. Hnací řetězy s vysokou přesností a pevností jsou nuceně mazány. Hlavní brzda je hydraulická kotoučová brzda a brzdový kotouč je chlazený vodou nebo vzduchem. Pomocná brzda je elektromagnetická vířivá brzda (chlazená vodou nebo vzduchem) nebo pneumatická kotoučová brzda. Základní parametry soustruhu s pohonem stejnosměrného proudu: Model soustruhu JC40D JC50D JC70D Jmenovitá hloubka vrtání, m(ft) s...